Roxolid® est un alliage métallique homogène composé de titane et de zirconium. En alliant ces deux composants, il est possible d’obtenir une résistance à la traction supérieure par rapport au titane pur (recuit1 et écroui2). Grâce à cette résistance à la traction supérieure, les implants de petit diamètre peuvent être mis en place avec plus de confiance.
Des essais biomécaniques (résistance à la fatigue) ont été réalisés conformément à la norme ISO 14 801. La résistance à la fatigue d’un système est la force maximale à laquelle trois systèmes ont survécu à au moins 5 millions de cycles d’effort sans aucune fracture
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1. Bloc dans lequel l’implant est fixé, une résorption osseuse de 3 mm est simulée 2. Axe du bloc 3. Système implant/partie secondaire/couronne 4. Bloc qui crée un effort cyclique sur la partie secondaire F. Effort cyclique sur le système |
Fig. 1: Représentation schématique du montage d’essai de fatigue3
La charge est appliquée à une fréquence de 15Hz et un angle de 30° sur le système. Trois systèmes sont testés pour chaque niveau de charge. Une résorption osseuse de 3mm est simulée.
Fig. 2: Aperçu des résultats des essais de fatigue selon la norme ISO 14 8013
Malgré le petit diamètre, les implants Roxolid® affichent une résistance à la fatigue supérieure par rapport aux autres systèmes principaux implants/parties secondaires3 (voir figure 2).
1Norme AS™ F67 (indique la résistance à la traction minimale du titane recuit)
2Données internes, résistance à la traction du matériau utilisé pour tous les implants Straumann® en titane et Roxolid®
3Données internes, essais selon la norme ISO 14 801 (survie à 5 millions de cycles dans l’air, 15Hz)
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